రైల్ ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్‌ఫర్ కార్లలోని ప్రధాన భాగాలు బ్యాటరీలు, ఫ్రేమ్‌లు, ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరాలు, చక్రాలు, విద్యుత్ వ్యవస్థలు, నియంత్రణ వ్యవస్థలు మొదలైనవి.

బ్యాటరీ: ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్‌ఫర్ కారు యొక్క పవర్ కోర్‌గా, దానిని కార్ బాడీ లోపల లేదా వెలుపల ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చు మరియు ఎలక్ట్రిక్ ట్రాన్స్‌ఫర్ కారు యొక్క స్టార్ట్ మరియు స్టాప్ ఫంక్షన్‌లను గ్రహించడానికి ఎలక్ట్రికల్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ ద్వారా DC మోటారుకు అవసరమైన శక్తిని అందిస్తుంది. షాక్ నిరోధకత, అధిక ఉష్ణోగ్రత నిరోధకత, చిన్న పరిమాణం మరియు తక్కువ స్వీయ-ఉత్సర్గ లక్షణాలతో ఈ రకమైన బ్యాటరీ నిర్వహణ-రహిత డిజైన్‌ను స్వీకరిస్తుంది. సేవ జీవితం సాధారణంగా సాధారణ బ్యాటరీల కంటే రెండింతలు.

ఫ్రేమ్: పరిశ్రమ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా తయారు చేయబడింది, అధిక-బలమైన ఉక్కు నిర్మాణ సామగ్రిని ఉపయోగించి, బలమైన లోడ్-బేరింగ్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి సహేతుకమైన డిజైన్. ఫ్రేమ్ సులభంగా ఆపరేషన్ కోసం ట్రైనింగ్ హుక్తో అమర్చబడి ఉంటుంది. బాక్స్ బీమ్ నిర్మాణాన్ని స్వీకరించారు, మరియు స్టీల్ ప్లేట్ స్థిరమైన కనెక్షన్‌ను సాధించడానికి I- పుంజం మరియు ఇతర ఉక్కు నిర్మాణాలను ఏర్పరచడానికి వెల్డింగ్ చేయబడింది, ఇది నిర్వహణ మరియు వేరుచేయడం కోసం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. ఇది బలమైన లోడ్-బేరింగ్ కెపాసిటీ, సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, టేబుల్ యొక్క చిన్న వైకల్యం మరియు టేబుల్ స్టీల్ ప్లేట్ యొక్క బదిలీని సమర్థవంతంగా నిర్ధారిస్తుంది మరియు అధిక లోడ్ భద్రతా కారకాన్ని కలిగి ఉంటుంది.

ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్: ఇది ప్రతి మెకానిజం యొక్క ఆపరేషన్‌ను నియంత్రించడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది మరియు హ్యాండిల్ లేదా రిమోట్ కంట్రోల్ బటన్ ద్వారా ఆపరేట్ చేయవచ్చు. సిస్టమ్ నియంత్రణ పరికరాలు, అత్యవసర స్విచ్‌లు మరియు అలారం లైట్లు వంటి భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. కంట్రోలర్ అనేది ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన భాగం, ఇది ప్రతి యంత్రాంగం యొక్క ఎలక్ట్రిక్ స్టార్ట్, స్టాప్, స్పీడ్ రెగ్యులేషన్ మొదలైనవాటిని నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ భాగాలు కలిసి రైలు విద్యుత్ బదిలీ కారు యొక్క ప్రాథమిక నిర్మాణం మరియు పనితీరును కలిగి ఉంటాయి, బదిలీ కారు యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్ మరియు భద్రతను నిర్ధారిస్తాయి.